Đóng cửa rò rỉ của dao - Van cổng loại:
Rò rỉ hộp nhồi thường được gọi là rò rỉ bên ngoài, trong khi rò rỉ đóng được gọi là rò rỉ nội bộ. Rò rỉ đóng cửa ở bên trong van và rất khó phát hiện. Rò rỉ đóng cửa có thể được chia thành hai loại: một là rò rỉ bề mặt niêm phong; Cái khác là niêm phong rò rỉ rễ. Nguyên nhân của rò rỉ bao gồm:
1.
2. Loose Fit giữa vòng niêm phong và ghế van và thân;
3. Kết nối không an toàn giữa thân và thân van;
4. Thân van uốn cong hoặc xoắn, gây ra sự sai lệch của các yếu tố đóng trên và dưới;
5. Đóng quá nhanh, dẫn đến tiếp xúc kém hoặc thiệt hại cho các bề mặt niêm phong;
6. Lựa chọn vật liệu không phù hợp, không thể chịu được các tác động ăn mòn của môi trường;
7. Sử dụng van cầu hoặc van cổng nhập khẩu cho mục đích điều chỉnh, dẫn đến việc niêm phong các bề mặt không thể chịu được tác động của dòng phương tiện tốc độ- cao;
8
9. Kết nối ren giữa một số vòng niêm phong và ghế van và thân có thể dễ dàng tạo ra các tế bào nồng độ oxy, dẫn đến ăn mòn và nới lỏng;
10. Các tạp chất như xỉ hàn, rỉ sét và bụi có thể được nhúng hoặc các bộ phận cơ học trong hệ thống sản xuất có thể trở nên lỏng lẻo và chặn lõi van, ngăn chặn con dao - Van cổng loại đóng chặt.
Rò rỉ trong hộp nhồi của dao điện nhập khẩu - loại cổng loại:
1. Đóng gói không tương thích với tính ăn mòn, nhiệt độ và áp lực của môi trường làm việc;
2. Phương pháp đóng gói không phù hợp, đặc biệt là vặn vít trong cả một phần đóng gói như một phụ tùng, rất có thể gây ra rò rỉ;
3. Sự chính xác gia công không đầy đủ hoặc hoàn thiện bề mặt của thân van, hoặc ovality hoặc điểm;
4. Đổ ăn mòn hoặc rỉ sét của thân van do thiếu sự bảo vệ khỏi các yếu tố;
5. Thân van uốn cong;
6. Đóng gói đã sử dụng thời gian dài -.
7. Lực lượng quá mức.
Van dao nhập khẩu nhập khẩu Thất nâng Thức nâng:
1. Thiệt hại chủ đề gây ra bởi hoạt động quá mức;
2. Thiếu chất bôi trơn hoặc thất bại bôi trơn;
3. Thân van uốn cong hoặc xoắn;
4. Kết thúc bề mặt không đầy đủ;
5. Dung sai phù hợp không chính xác, vượt quá;
6. Van nghiêng đai ốc;
7. Lựa chọn vật liệu không phù hợp; Ví dụ, thân van và đai ốc thân được làm bằng cùng một vật liệu, có thể dễ dàng gây co giật;
8. Ăn mòn luồng gây ra bởi phương tiện ăn mòn (điều này áp dụng để che giấu - van hoặc van gốc có thân ở phía dưới);
9
Khác:
1. Khó khăn cơ thể van: Điều này thường được gây ra bởi đóng băng. Trong thời tiết lạnh, van cổng dao nên được cách nhiệt và làm nóng.
2. Thiệt hại tay cầm: Điều này được gây ra bởi tác động hoặc hoạt động mạnh mẽ với một đòn bẩy dài. Điều này có thể tránh được với nhà điều hành hoặc sự chú ý của nhân viên có liên quan khác.
3. Đóng gói phá vỡ tuyến: Lực không đều được áp dụng khi thắt chặt đóng gói, hoặc tuyến bị lỗi. Khi siết chặt đóng gói, các ốc vít phải được xoay đối xứng, tránh bất kỳ độ lệch nào. Trong quá trình sản xuất, sự chú ý phải được thanh toán không chỉ cho các thành phần lớn và quan trọng, mà còn đối với các thành phần nhỏ như tuyến, vì điều này có thể ảnh hưởng đến hiệu suất.
4. Thất bại của thân van và kết nối cổng: Dao - Van cổng loại thường sử dụng đầu thân hình chữ nhật được kết nối với khe T - trên cổng. Khe T - đôi khi bị bỏ lại chưa hoàn thành, khiến đầu thân bị mòn nhanh hơn. Điều này chủ yếu được giải quyết thông qua sản xuất. Tuy nhiên, người dùng cũng có thể tái xử lý khe T - để đạt được một mức độ hoàn thiện nhất định.